Démarrage par câbles : l’erreur courante qui peut coûter cher à votre voiture

Pourquoi les batteries rendent-elles l’âme quand le mercure chute ?

C’est une réalité bien connue : le froid intense n’épargne pas les batteries automobiles. Lorsque les températures deviennent négatives, leur performance diminue sensiblement. Une batterie qui fonctionnait correctement en été peut montrer des signes de faiblesse dès les premiers gels. Elle a alors du mal à délivrer la puissance requise pour lancer le moteur, particulièrement lorsque ce dernier est frigorifié.

C’est à ce moment que commencent généralement les ennuis… et les appels au secours.

Le câblage de démarrage : une solution pratique à condition de respecter les bonnes pratiques

Le concept est simple : transférer l’énergie d’un véhicule opérationnel vers celui qui est en panne. Mais comme toute opération de dépannage, certaines règles doivent être appliquées avec rigueur pour prévenir tout incident.

Voici la marche à suivre à respecter impérativement :

1. Positionnez les deux automobiles l’une à côté de l’autre, sans contact entre elles.
2. Éteignez le moteur du véhicule donneur avant toute manipulation des câbles.
3. Branchez les câbles dans cet ordre spécifique :
   • Pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie déchargée.
   • Seconde pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie fonctionnelle.
   • Pince noire sur la borne négative (–) de la batterie chargée.
   • Dernière pince noire sur une surface métallique nue du véhicule en panne (évitez absolument la batterie elle-même).
4. Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner environ 10 à 15 minutes pour régénérer partiellement la batterie affaiblie.
5. Arrêtez alors le moteur de la voiture donneuse avant d’essayer de démarrer celle qui était en panne.
6. Retirez les câbles en suivant l’ordre inverse de connexion.

Pourquoi est-il crucial d’éteindre le moteur du véhicule donneur ?

Cela peut sembler illogique, et pour cause : maintenir le moteur allumé du véhicule donneur pendant le démarrage de l’autre auto peut sérieusement compromettre son système électrique.

Explications :

• Surcharge de l’alternateur : en devant alimenter simultanément sa propre batterie et celle du véhicule secouru, l’alternateur peut surchauffer et même tomber en panne.
• Pic de tension : au moment où le moteur en panne redémarre, une demande de courant brutale peut provoquer une augmentation soudaine de tension dans le circuit du donneur. Conséquences ? Fusibles brûlés, témoins lumineux incohérents, ou pire, endommagement de l’unité de contrôle.
• Risque d’étincelles : avec le moteur en marche, les risques d’arcs électriques augmentent si les câbles sont mal positionnés pendant les manipulations.

En résumé, cette négligence peut avoir des conséquences financières importantes.

Quelques recommandations pour prévenir les imprévus

• Gardez toujours une paire de câbles de qualité dans votre véhicule (avec des pinces résistantes et des câbles de bon diamètre).
• Contrôlez régulièrement l’état de votre batterie, particulièrement avant la saison froide.
• Désactivez tous les accessoires électriques (éclairage, climatisation, autoradio) avant toute tentative de démarrage.
• Pensez à un chargeur de batterie intelligent si votre véhicule reste immobilisé longtemps.

Rendre service, oui… mais pas au risque d’endommager son propre véhicule.